Продукция

Контакты

ООО «Техсервис ЧТЗ»

Адрес:
353302 Россия,
Краснодарский край
Абинский р-н, п. Ахтырский-2,
Механизаторов, 1

Телефоны:

Директор
Платов Николай Вячеславович
+7 (928) 209-99-13
+7 (86150) 33-1-68
E-mail: 
6673212@mail.ru

Зам. директора / отдел продаж
Платова Светлана Николаевна
+7 (928) 209-93-13
+7 (86150) 33-1-88
E-mail:
007det@mail.ru

  • Бульдозер Б14
  • Трубоукладчик
  • Бульдозер ДЭТ-400
  • Бульдозер
  • Бульдозер Б11
  • Фронтальный погрузчик ПК-65
  • Бульдозер Б11
  • Бульдозер Б10М2
Главная>Двигатели>Дизельный двигатель Д 180

Дизельный двигатель Д 180

Дизельный двигатель Д 180

d180_178 Дизельные двигатели типа Д 180 предназначены для установки на тракторы, экскаваторы, подъемные краны, дизельные генераторные установки и другие машины. Многолетний опыт эксплуатации, современные технические решения и передовая технология изготовления обеспечили высокую надежность работы экономичных и долговечных дизелей ЧТЗ, приспособленных для работы в самых тяжелых условиях в различных климатических районах от -40°С до +40° С.
Дизель Д 180 многотопливный. Он может работать как на дизельном топливе, так и на керосине или газовом конденсате.

 

Техническая характеристика дизельного двигателя Д 180

 
Тип двигателячетырехтактный с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
 
Диаметр цилиндра, мм150,0
 
Ход поршня, мм205,0
 
Рабочий объем, л14,48
 
Запас по крутящему моменту, %25
 
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч)218 (160)
 
Пуск дизеляот электростартера или пускового двигателя
 
Масса с электростартерным пуском, кг1890
 
Масса с пусковым двигателем, кг2095
 
Габариты, мм:
- длина1730
- ширина1190
- высота1730
 
Двухступенчатый воздухоочиститель:
 
- первая ступеньмультициклон с автоматическим удалением пыли;
 
- вторая ступеньбумажные фильтрующие элементы.
 
Система охлажденияжидкостная
 
Система смазкикомбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
 

Ресурс до первого капитального ремонта двигателя Д 180 -  10 000 моточасов

Двигатели серийно выпускаются мощностью от 103 кВт (140 л.с.) до 132 кВт (180 л.с.) в различных комплектациях, учитывающих особенности машины, на которую устанавливается двигатель.

Для комплектации различных машин предлагаются следующие, серийно выпускаемые модели:

 
МодельЭксплуатационная мощность, кВт (л.с.)Частота вращения, об/минСистема пуска
Д 180.100-6132 (180)1250Электростартер
Д 180.101-6132 (180)1250Пусковой агрегат
Д 180.120-6103 (140)1070Электростартер
Д 180.121-6103 (140)1070Пусковой агрегат
 

По желанию потребителя могут быть изготовлены дизели любой мощности от 80 л.с. до 210 л.с. с турбокомпрессорами ТКР 8,5С и ТКР 11Н3 (производства ООО "ЧТЗ-Уралтрак") или К-27 (производства Чехии). Дизели мощностью от 80 л.с. до 120 л.с. могут поставляться без турбокомпрессора.

На всех этих моделях устанавливается генератор и датчики приборов, прикладываются: акселератор, комплект ЗИП, а для дизелей с электростартером - розетка внешнего запуска.

Дополнительно к «штатной» комплектации по желанию потребителя на двигателе могут быть установлены:

  • система воздухоочистки для обеспечения работы в особо пыльных условиях
  • дополнительная сетка на воздухозаборнике (работа в лесу и в других подобных условиях)
  • установка средств облегчения пуска
  • установка предпускового подогревателя для обеспечения надежного запуска при температуре окружающего воздуха ниже минус 20°С
  • вентилятор «толкающего» типа (подача охлаждающего воздуха от дизеля на радиатор)
  • жидкостно-масляный теплообменник (ЖМТ), заменяющий масляный радиатор
  • устройство, обеспечивающее аварийную остановку дизеля при внештатной ситуации

С дизелем по желанию потребителя может быть поставлен комплект радиаторов.

Для дизельных генераторных установок мощностью до 100 кВт предназначены дизели Д 180.000-5 (с электростартером) и Д 180.001-5 (с пусковым агрегатом). Они оборудованы редуктором, обеспечивающим частоту вращения генератора 1500 об/мин, и специальным регулятором топливного насоса.

Дизель Д-180 может быть использован в составе установки для перекачки жидкости. Например, в комплекте с насосом типа 1Д500 может обеспечить подачу жидкости до 400м3/ч с напором 40м.

В качестве запчастей выпускаются следующие модели дизеля

МодельЭксплуатационная мощность,
кВт (л.с.)
Частота вращения, об/минСистема пускаНазначение
Д 180.000-4132 (180)1250ЭлектростартерДля трактора с гидромеханической трансмиссией
Д 180.001-4132 (180)1250Пусковой двигатель
Д 180.100-4132 (180)1250ЭлектростартерДля трактора с механической трансмиссией
Д 180.120-4103 (140)1070
Д 180.101-4132 (180)1250Пусковой двигатель
Д 180.121-4103 (140)1070

Работа по совершенствованию дизеля Д 180 ведется постоянно. В последнее время введены:

- резинокаркасная манжета уплотнения коленчатого вала пускового двигателя, предотвращает перетекание масла из двигателя в муфту сцепления;

- две манжеты из фторкаучука на носке коленчатого вала дизеля, обеспечивают надежное уплотнение при высоких температурах масла;

- вертикальный слив масла из ТКР в блок дизеля, с целью обеспечения полного слива масла, даже при работах на больших уклонах;

- в приводе вентилятора (как на прямой, так и на обратный поток) применены усиленные подшипники, обеспечивающие повышенную надежность (рис.1);

- современные уплотнительные (силикон, фторкаучук) и герметизирующие (КЛТ-75Т, Полисил, Анатерм) материалы;

- регулировка давления масла в главной магистрали вынесена наружу на корпус фильтра, применен сигнализатор засоренности фильтрующих элементов (рис.2);

- на всех дизелях (с ЭССП и П-23У) применен маслозакачивающий насос (МЗН), который устанавливается на крышку люка блока дизеля (рис.3);

- резинокаркасная манжета в уплотнение 5-го коренного подшипника, обеспечивающая надежное уплотнение, даже при работах на больших уклонах (рис.4);

- сливные клапаны в картере, исключающие потери масла при сливе и упрощающие слив масла;

- ограничитель дымления, уменьшает дымность отработавших газов за счет оптимизации подачи топлива в зависимости от количества воздуха, поступающего в дизель (рис.5);

- амортизаторы под опоры дизеля (на тракторах с ГМТ), с целью устранения вибрации на месте водителя.

- головка цилиндров пускового двигателя с камерой сгорания, обеспечивающей повышение степени сжатия и увеличение мощности двигателя до 20 л.с.

- дополнительный масляный фильтр на подаче масла в турбокомпрессор (рис.6);

- выхлопная труба пускового двигателя, отводящая отработанные газы вниз в зону картера дизеля (рис.7);

Дизельный двигатель Д 180
рис.1
Дизельный двигатель Д 180
рис.2
 
рис.3
 
рис.4
 
рис.5
 
рис.7
 

Работа завода направлена на обеспечение соответствия параметров дизеля современным требованиям и на удовлетворение всех запросов потребителей.

Все позиции
louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher louboutin pas cher scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet air jordan pas cher air jordan pas cher air jordan pas cher air jordan pas cher air jordan pas cher golden goose outlet golden goose outlet golden goose outlet golden goose outlet golden goose outlet golden goose outlet max maillots max maillot woolrich outlet