Продукция

Контакты

ООО «Техсервис ЧТЗ»

Адрес:
353300 Россия,
Краснодарский край
Абинский р-н, пгт. Ахтырский,
Механизаторов, 1

Открыто Пн-Пт
08:00-17:00
Обед 12:00-13:00

Телефоны:

Директор
Платов Николай Вячеславович
+7 (928) 209-99-13
+7 (86150) 33-1-68
E-mail: 
6673212@mail.ru

Зам. директора / отдел продаж
Платова Светлана Николаевна
+7 (928) 209-93-13
+7 (86150) 33-1-88
E-mail:
007det@mail.ru

  • Бульдозер Б14
  • Трубоукладчик
  • Бульдозер ДЭТ-400
  • Бульдозер
  • Бульдозер Б11
  • Фронтальный погрузчик ПК-65
  • Бульдозер Б11
  • Бульдозер Б10М2
Главная>Двигатели>Дизельный двигатель Д 180

Дизельный двигатель Д 180

Дизельный двигатель Д 180

d180_178 Дизельные двигатели типа Д 180 предназначены для установки на тракторы, экскаваторы, подъемные краны, дизельные генераторные установки и другие машины. Многолетний опыт эксплуатации, современные технические решения и передовая технология изготовления обеспечили высокую надежность работы экономичных и долговечных дизелей ЧТЗ, приспособленных для работы в самых тяжелых условиях в различных климатических районах от -40°С до +40° С.
Дизель Д 180 многотопливный. Он может работать как на дизельном топливе, так и на керосине или газовом конденсате.

 

Техническая характеристика дизельного двигателя Д 180

 
Тип двигателячетырехтактный с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
 
Диаметр цилиндра, мм150,0
 
Ход поршня, мм205,0
 
Рабочий объем, л14,48
 
Запас по крутящему моменту, %25
 
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч)218 (160)
 
Пуск дизеляот электростартера или пускового двигателя
 
Масса с электростартерным пуском, кг1890
 
Масса с пусковым двигателем, кг2095
 
Габариты, мм:
- длина1730
- ширина1190
- высота1730
 
Двухступенчатый воздухоочиститель:
 
- первая ступеньмультициклон с автоматическим удалением пыли;
 
- вторая ступеньбумажные фильтрующие элементы.
 
Система охлажденияжидкостная
 
Система смазкикомбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
 

Ресурс до первого капитального ремонта двигателя Д 180 -  10 000 моточасов

Двигатели серийно выпускаются мощностью от 103 кВт (140 л.с.) до 132 кВт (180 л.с.) в различных комплектациях, учитывающих особенности машины, на которую устанавливается двигатель.

Для комплектации различных машин предлагаются следующие, серийно выпускаемые модели:

 
МодельЭксплуатационная мощность, кВт (л.с.)Частота вращения, об/минСистема пуска
Д 180.100-6132 (180)1250Электростартер
Д 180.101-6132 (180)1250Пусковой агрегат
Д 180.120-6103 (140)1070Электростартер
Д 180.121-6103 (140)1070Пусковой агрегат
 

По желанию потребителя могут быть изготовлены дизели любой мощности от 80 л.с. до 210 л.с. с турбокомпрессорами ТКР 8,5С и ТКР 11Н3 (производства ООО "ЧТЗ-Уралтрак") или К-27 (производства Чехии). Дизели мощностью от 80 л.с. до 120 л.с. могут поставляться без турбокомпрессора.

На всех этих моделях устанавливается генератор и датчики приборов, прикладываются: акселератор, комплект ЗИП, а для дизелей с электростартером - розетка внешнего запуска.

Дополнительно к «штатной» комплектации по желанию потребителя на двигателе могут быть установлены:

  • система воздухоочистки для обеспечения работы в особо пыльных условиях
  • дополнительная сетка на воздухозаборнике (работа в лесу и в других подобных условиях)
  • установка средств облегчения пуска
  • установка предпускового подогревателя для обеспечения надежного запуска при температуре окружающего воздуха ниже минус 20°С
  • вентилятор «толкающего» типа (подача охлаждающего воздуха от дизеля на радиатор)
  • жидкостно-масляный теплообменник (ЖМТ), заменяющий масляный радиатор
  • устройство, обеспечивающее аварийную остановку дизеля при внештатной ситуации

С дизелем по желанию потребителя может быть поставлен комплект радиаторов.

Для дизельных генераторных установок мощностью до 100 кВт предназначены дизели Д 180.000-5 (с электростартером) и Д 180.001-5 (с пусковым агрегатом). Они оборудованы редуктором, обеспечивающим частоту вращения генератора 1500 об/мин, и специальным регулятором топливного насоса.

Дизель Д-180 может быть использован в составе установки для перекачки жидкости. Например, в комплекте с насосом типа 1Д500 может обеспечить подачу жидкости до 400м3/ч с напором 40м.

В качестве запчастей выпускаются следующие модели дизеля

МодельЭксплуатационная мощность,
кВт (л.с.)
Частота вращения, об/минСистема пускаНазначение
Д 180.000-4132 (180)1250ЭлектростартерДля трактора с гидромеханической трансмиссией
Д 180.001-4132 (180)1250Пусковой двигатель
Д 180.100-4132 (180)1250ЭлектростартерДля трактора с механической трансмиссией
Д 180.120-4103 (140)1070
Д 180.101-4132 (180)1250Пусковой двигатель
Д 180.121-4103 (140)1070

Работа по совершенствованию дизеля Д 180 ведется постоянно. В последнее время введены:

- резинокаркасная манжета уплотнения коленчатого вала пускового двигателя, предотвращает перетекание масла из двигателя в муфту сцепления;

- две манжеты из фторкаучука на носке коленчатого вала дизеля, обеспечивают надежное уплотнение при высоких температурах масла;

- вертикальный слив масла из ТКР в блок дизеля, с целью обеспечения полного слива масла, даже при работах на больших уклонах;

- в приводе вентилятора (как на прямой, так и на обратный поток) применены усиленные подшипники, обеспечивающие повышенную надежность (рис.1);

- современные уплотнительные (силикон, фторкаучук) и герметизирующие (КЛТ-75Т, Полисил, Анатерм) материалы;

- регулировка давления масла в главной магистрали вынесена наружу на корпус фильтра, применен сигнализатор засоренности фильтрующих элементов (рис.2);

- на всех дизелях (с ЭССП и П-23У) применен маслозакачивающий насос (МЗН), который устанавливается на крышку люка блока дизеля (рис.3);

- резинокаркасная манжета в уплотнение 5-го коренного подшипника, обеспечивающая надежное уплотнение, даже при работах на больших уклонах (рис.4);

- сливные клапаны в картере, исключающие потери масла при сливе и упрощающие слив масла;

- ограничитель дымления, уменьшает дымность отработавших газов за счет оптимизации подачи топлива в зависимости от количества воздуха, поступающего в дизель (рис.5);

- амортизаторы под опоры дизеля (на тракторах с ГМТ), с целью устранения вибрации на месте водителя.

- головка цилиндров пускового двигателя с камерой сгорания, обеспечивающей повышение степени сжатия и увеличение мощности двигателя до 20 л.с.

- дополнительный масляный фильтр на подаче масла в турбокомпрессор (рис.6);

- выхлопная труба пускового двигателя, отводящая отработанные газы вниз в зону картера дизеля (рис.7);

Дизельный двигатель Д 180
рис.1
Дизельный двигатель Д 180
рис.2
 
рис.3
 
рис.4
 
рис.5
 
рис.7
 

Работа завода направлена на обеспечение соответствия параметров дизеля современным требованиям и на удовлетворение всех запросов потребителей.

Все позиции