- О компании
- Пресс-центр
- Услуги
- Ремонт техники
- Контакты
- Советы потребителю
Продукция
Контакты
ООО «АТЦ»
Адрес:
353302 Россия,
Краснодарский край
Абинский р-н, пгт. Ахтырский,
Механизаторов, 1
Открыто
Пн-Пт
08:00-17:00
Обед 12:00-13:00
Телефоны:
Директор
Платов Николай Вячеславович
+7 (928) 209-99-13
+7 (86150) 33-1-68
E-mail:
6673212@mail.ru
Зам. директора / отдел продаж
Платова Светлана Николаевна
+7 (928) 209-93-13 (Telegram)
+7 (86150) 33-1-88
+7 (989) 238-24-88
E-mail:
007det@mail.ru
Бульдозер с тяговой лебедкой и корчевателем ДЭТ-320-02Б2Л
СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА В СВЯЗИ С ПЕРЕХОДОМ НА ВЫПУСК БУЛЬДОЗЕРА ДЭТ-400
Гусеничный бульдозер с электромеханической трансмиссией ДЭТ-320, мощностью 350 л.с. с лебедкой тяговым усилием 50 тонн и рыхлителем-корчевателем. Машина оборудована бульдозерным отвалом в железнодорожных габаритах. С помощью установленного оборудования агрегат способен выполнять широкий перечень работ: планировка местности, буксирование тяжеловесных грузов, снос зданий, рыхление, ремонтно-восстановительные работы на железной дороге и т.п.
Возросшие требования к экологической безопасности машин, к эргономике, комфорту и охране труда оператора потребовали создание машины, отвечающей современным критериям. Новый дизель-электрический трактор ДЭТ-320 - в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных тракторов и многолетний опыт эксплуатации ДЭТ-250М2. На ДЭТ-320 установлена новая облицовка, он оснащен современной быстросъемной кабиной с улучшенной обзорностью. Для остекления кабины использованы стеклопакеты, благодаря чему была существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора.
Информационный буклет бульдозера ДЕТ-320 с лебедкой в формате pdf (открыть)
Двигатель ЯМЗ-7511.10-34 эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтальной схемы расположения радиаторов.
 |
Двигатель нового поколения (производства "Автодизель", Ярославль), удовлетворяющий современным требованиям по экологии Евро-2, имеющий эксплуатационную мощность 350 л.с. и высокие экономические показатели. |  |
Топливная аппаратура типа "Компакт-40" со встроенным жидкостно-масляным охладителем для эффективного охлаждения масла при работе силовой установки. |
 |
Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами (полнопоточный со сменным фильтрующим элементом и центробежный с реактивным приводом). |  |
Система охлаждения: жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора, охлаждением наддувочного воздуха и вентилятором управляемым из кабины. |
 |
Разработана модернизированная рама, а эластичная подвеска ходовой части, с измененной для удобства ремонта заделкой торсионов, обеспечивает максимальную плавность хода и высокие рабочие скорости. |  |
Для увеличения ресурса ходовой части усилены лонжероны рамы тележки, введены торсионы равной жёсткости, замкнутые на раму тележки, вместо рамы трактора. |
 |
Натяжные колеса для повышения надежности ходовой системы, выполнены цельнолитыми и закрытого типа. |  |
В гидросистеме управления трактором и навесными орудиями установлены два шестеренчатых насоса. Изменен привод управления трактором и навесными орудиями. |
 |
Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит " и кондиционером «RIO-3000». |  |
С целью исключения попадания паров электролита в кабину ящик с аккууляторами вынесен из нее на левое крыло трактора и изготовлен ввиде термоса - с двойными стенками, заполненными теплозащитным наполнителем. В зимнее время в ящик с аккумуляторами нагнетается теплый воздух. |
СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА В СВЯЗИ С ПЕРЕХОДОМ НА ВЫПУСК БУЛЬДОЗЕРА ДЭТ-400
Двигатель
| Марка | ЯМЗ-7511.10-34 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 258 (350) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 1700 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1200 |
| Количество цилиндров шт./рабочий объем, л | 8/14,86 |
| Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм | 130/140 |
| Масса, кг | 1250 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя г/кВт.ч(г/л.с.ч) | 206(160) |
| Расход масла на угар, в процентах от расхода топлива | 0,3 |
Трансмиссия: механическая часть
Электромеханическая, двухскоростная (вперед и назад), с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения.
Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Бортовые редукторы - двухступенчатые с передаточным отношением 11,08, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом, состоящим из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов.
| Максимальное тяговое усилие, не менее кН (тс) | 412,7 (42,0) |
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
| Передний ход | от 1,1 ... до 15,7 |
| Задний ход | от 1,1 ... до 15,7 |
Управление
Механизм поворота и тормоза: планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора.
ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.
Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.
Трансмиссия: электрическая часть
Силовой генератор
с генератором индуктивным ГИ-160-6
| Марка: | ГПА-222 |
| Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А | 220/310/710 |
| Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин | 2120/2550 |
| Масса, кг | 1250 |
Тяговый электродвигатель
| Марка: | ЭДП-196 |
| Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А | 196/305/710 |
| Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин | 430/2250 |
| Масса, кг | 2500 |
Рабочие место оператора
Современная быстросъемная, цельнометаллическая двухместная кабина с круговым остекпением и улучшенной обзорностью.Для защиты от обрыва троса лебедки, кабина снабжена решеткой.
В кабине установлены стеклопакеты, обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель "Зенит" и кондиционер "RIO 3000". Улучшен уровень освещенности рабочей зоны в темное время суток.
Ходовая часть
Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.
| Количество опорных/поддерживающих катков, шт. | 12/4 |
| Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. | 690 / 56 |
| Механизм натяжения гусеницы | гидравлический |
Гусеница
| Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм | 56 / 218 |
| Ширина башмака, мм | 690 |
| Высота грунтозацепа, мм | 70 |
Гидравлическая система
| Насосы | НШ-180Г и НШ-50Ф-3Л |
| Распределитель 2-х золотниковый | НС-D20/ZIR |
| Максимальное давление срабатывания предохранительного клапана, кг/см кв. | 220 |
| Распределитель трехзолотниковый | Р-180 |
| Максимальное давление срабатывания предохранительного клапана, кг/см кв. | 160 |
Заправочные емкости
| Топливная система, л | 680 |
| Гидравлическая система, л | 165 |
| Систела охлаждения двигателя, л | 76 |
| Система смазки двигателя, л | 32 |
| Система смазки и управления трансмиссией, л | 80 |
Масса и Габариты
| Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм бульдозера с тяговым агрегатом | 46700 /10435/3680/4050 |
| Колея/База, мм | 2450/3200 |
 | |
 |  |
| Работа корчевателя при максимальном заглублении и подъеме | Работа лебедкой с максимальным тяговым усилием |
Бульдозерное оборудование
 | |
| Железнодорожный отвал (тип Б2) | |
| |
| Объем призмы волочения, м. куб. | 9 |
| |
| Ширина/высота отвала, мм | 3660/1850 |
| |
| Максимальный подьем отвала, мм | 1225 |
| |
| Наибольшие заглубление отвала, мм | 500 |
| |
| Основной угол резания, град. | 55 |
| |
| Угол поперечного перекоса отвала, град. | 10 |
| |
| Масса, кг | 4825 |
| |
Тяговый агрегат
Лебедка с тяговым усилием до 50 т.с. имеет два тягово-скоростных реверсивных диапазона с электрогидравлическим переключением, а гидрораспределитель с пропорциональным управлением позволяет плавно регулировать скорость вращения барабана внутри каждого диапазона.
| |
| Модель лебедки "Carco" | Н110-68001А |
| |
| Заглубление зуба рыхлителя, мм | 500 |
| |
| Привод лебедки | 2-х скоростной |
| |
| Диаметр барабана, мм | 317,5 |
| |
| Диаметр троса, мм | 32,5 |
| |
| Рабочая длина троса, м | 50 |
| |
| Максимальное тяговое усилие, т: - при пустом барабане/ при полном барабане | 50 / 32 |
| |
| Максимальная скорость навивки троса, м/мин: - при пустом барабане/ при полном барабане | 15 / 23 |
| |
| Сошник с заглублением, мм | 350 |
| |
| Масса лебедки, кг | 2300 |
| |
Конструкция рыхлителя-корчевателя с сошником-упором в едином блоке дает возможность выполнения расширенного объема работ без необходимости дополнительных монтажных манипуляций.
Рыхлитель-корчеватель с поворотным зубом позволяет использовать агрегат не только для рыхления и корчевания, но и для транспортировки выкорчеванных или находящихся в зоне работы предметов за счет зажатия их между зубом и рамой рыхлителя.
 |  |
Лебедка "Carco" установлена на специальной опоре, имеется гидрофицированный однозубый рыхлитель-корчеватель и сошник
Комплектация
| По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование: | |
| - предпусковой подогреватель двигателя "Гидроник 35", | |
| - дополнительные грунтозащепные "шпоры", | |
| - угольный отвал (тип "К"), | |
| - полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2"). |
